卧式板道器联系方式承诺守信 林州晨辉道岔厂家
2021-12-10
结构分类；钢轨类型钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有较好抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
改善列车通过曲线的条件，如采用磨耗型车轮踏面，采用径向转向架等会降低侧磨的速率。
从工务角度来讲，应改善钢轨材质，采用耐磨轨，例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右，淬火轨为1倍以上。加强养护维修，设置合适的轨距、外轨高及轨底坡，增加线路的弹性，在钢轨侧面涂油等，都可以减小侧面磨耗的效果。林州市晨辉道岔有限公司
钢枕
在联邦德国和瑞士铁路上，钢枕曾被广泛使用。但由于钢枕易于锈蚀，用钢量大，维修费用高，使用量逐渐减少。
特种混凝土轨枕
特种混凝土轨枕（concrete sleeper of special type） 包括混凝土宽枕和钢纤维混凝土枕。混凝土宽枕用钢筋混凝土制成，外形类似混凝土枕，但比混凝土枕宽，薄一些，也称轨枕板。混凝土宽枕外观整齐美观，一般长2.5m，宽55～60cm，密排铺设在压实的清洁的碎石道床上。
使用木枕应遵守以下规定：
(1)宽的一面在下；顶面与底面同宽时，树心一面向下。
(2)钢轨接头处选择使用质量较好的木枕。
(3)劈裂的木枕，铺设前应捆扎或钉组钉板。
(4)使用新木枕，钉道前应预先钻孔，孔径12.5 mm，有铁垫板时孔深为110 mm，无铁垫板时孔深为130 mm。
(5)改道用的道木塞片规格为长110 mm，宽15 mm，厚5～10 mm，并经防腐处理。木枕的失效标准有以下几条：
